Giá Dầu thế giới tăng mạnh tiệm cận 90$ và giới đầu tư lo lắng rằng lạm phát sẽ áp lực trở lại ở Việt Nam trong năm nay. Giống như cách mà giá nhà cộng với giá năng lượng trong những tháng gần đây đang đẩy lạm phát Mỹ tăng trở lại.
Dĩ nhiên, ở giai đoạn nhạy cảm như hiện tại thì lo ngại này là hoàn toàn có cơ sở. Tuy nhiên, nó là lo cho lạm phát năm sau, năm 2024, chứ lạm phát năm nay thì vẫn thoải mái dư địa.
Theo tính toán của cá nhân tôi thì kể cả giá Dầu thế giới lên tới 120$/ thùng, giá xăng Việt Nam quay về mốc 33k/lít, một tình huống rất rất khó để xảy ra với trạng thái kinh tế toàn cầu lúc này thì lạm phát VN cũng chỉ chạm mốc ~3.5%, cách xa mục tiêu 4.5% của Chính Phủ.
Tại sao lại như vậy? Tại vì lạm phát công bố của Việt Nam được tính theo CPI YoY Ave (tăng trưởng chỉ số giá tiêu dùng bình quân năm) chứ không phải CPI YoY như quốc tế thường sử dụng.
Ngoài ra thì chúng ta cũng cần phải nhấn mạnh với nhau rằng, nếu tính cả trọng số của giá xăng dầu và những mặt hàng chịu tác động bởi xăng dầu thì mặt hàng này chỉ chiếm ~ 5% CPI (trong đó giá xăng chiếm 3.89% CPI, còn lại là trọng số của phái sinh từ giá xăng).
Như vậy, lạm phát năm nay chưa đủ khả năng gây áp lực cho nhà điều hành nhưng năm sau thì chưa chắc, bởi nếu giá WTI tăng lên tới 120$/ thùng thật thì CPI YoY của tháng 12/2023 đã cán mốc 5%, một con số đủ làm rùng mình nhà điều hành.
Trên quan điểm cá nhân của mình, ông Báu cho rằng ở thời điểm này chưa cần phải quá căng thẳng với lạm phát. "Ít nhất từ giờ đến cuối năm thì lạm phát không thể làm nhà điều hành thay đổi định hướng chính sách được", ông Báu nói.
Bài viết thể hiện quan điểm cá nhân của ông Trần Ngọc Báu, CEO WiGroup.
